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公路系统纪念建党90周年作品——公路战线“红旗”飘
七月，中国共产党从成立到今天，已经走过了九十年的里程。翻开新中国的史册，我们清楚地看到：正是九十年前在嘉兴南湖上诞生的那一点星星之火唤醒了沉睡千年的中国巨龙，满目创痍、灾难深重的华夏大地燃起了熊熊烈焰；正是六十年前，毛泽东主席一句“中国人民从此站起来了“，中华儿女吐尽心中百年的屈辱，昂首阔步屹立在世界的东方；正是三十年前，邓小平同志在中国的南海边画的那个圈，从此改革开放春风吹遍神州大地，全国人民走向了富裕兴旺的康庄大道。
多少年来，我们公路见证了改革开放的变化，凝聚了上级党委和市政府的高度重视，也承载着革命人的殷切希望，而我们公路人更是用勤劳的双手为的发展做出了突出的贡献。
改革开放前，由于地处太行山区，那时的修路机械也比较原始，完全靠人工来作业。修路，需要全民动员，小推车、地排车全派上了用场。公路现场人山人海，热闹非凡，那时候的公路养护车全部是拖拉机，靠手摇启动，又形象的被称之为“蹦蹦车“，走在路上，几公里外都能听到它气喘如牛的“突突“声。它是用那种最原始的柴油机带动小型搅拌机，钢板底下烧柴上面炒拌沥青混合料。摊铺最初是人工摊铺，直到九十年代末才有了简易的摊铺机。如今，大型拌和楼，摊铺机施工作业的现代化设备，无论是从人工劳动强度还是从施工速度、施工质量来说，都有了一个质的提高。
曾经，公路人的地位是很低的，特别在人们思想观念尚未形成的时候，部分人会认为公路工作者就是扫马路吃灰尘的，苦、累、脏。整天风里来，雨里去，烈日下，冰雪天，都有着我们养护的身影。现在随着公路等级的提高，机械化程度的加强，养护工人的劳动强度也大大减少了，公路的作业条件有了很大的改善，养护工人也不再受到外人的歧视，更以自己的劳动成果得到了大家尊重。改革开放给公路建设带来了机遇，公路等级从机耕路等外路逐步发展为等级路。公路路面从无路面层发展到泥结碎石路面、次高级、高级路面。而且，随着大规模路网改造，公路普遍上升等级，从无到有，从少到多，从“数量型“向“高等级“、“质量型“的跨越式转变，形成了新河、安林、合嘴三条省级干线公路以及107国道和京珠高速公路、安（阳）林（州）高速公路等。
是呀！太多的成绩无法枚举，这就是我们公路人劳动的声音，这是我们公路人投身建设的旋律，是一首公路人的赞歌！
清晨，当我们驱车沿着宽阔整洁的红旗区大道驶向太阳升起的地方；傍晚，当我们驶在太行峡谷归来的路上，我们的心头总是涌动一片激情，感到一阵欢畅。因为，我们脚下的路都是勤劳的公路工作者奉献给的杰作。
有人说，这个时代是不会出现英雄的时代。可是正是这个时代，却呼唤着许多默默无闻的英雄的出现，就像成千上万的公路工作者，他们平凡得犹如蜿蜒曲折的红旗渠里的一滴水，更像巍巍太行山上一块块毫不起眼的石子，静静地铺展成千余公里平坦和宽畅的公路。正因为平凡，谁也没法计算清我们的筑、养路工人拉过多少车石子和沥青，清扫过多少次路面，修补了多少个深深浅浅的坑槽，流下了多少心血和汗水，经受了多少委屈和误解，又付出了多少青春的岁月和美好的年华。可是，虽然平凡，我们公路人一样能够出类拔萃；虽然平凡，我们公路人一样能够引以为豪；虽然平凡，我们公路人一样能够团结奉献。
在公路局的集体里，有太多的工作人员任劳任怨，不计报酬地工作，太多的党员无怨无悔，不讲条件地奉献。我们的党员（什么职务，最好是领导）同志，去年夏天，天空中电闪雷鸣，一场罕见的倾盆大雨冲刷着公路，有好几处出现险情，他获知情况后，一马当先，抱起填满砂子的袋子毫不犹豫地跳进齐腰深的水中去堵冲口，此举激励了全体职工，大家齐心协力垒土袋、通边沟、疏水流，就这样在遮天蔽日的暴风雨中，与职工们忘记了时间、忘记了饥饿，整整三天三夜，公路保住了，有的同志却体力严重透支晕倒在公路上。后来谈起此事，动情的说：“那时候我只有一个念头，公路是我们的命根子啊，人在公路在，人在公路通“。
老党员，是一个敢于吃苦耐劳的道班班长，带领着工人们在公路上十年如一日的挥着铁锨、扫帚。公路养护属野外作业，工人们的付出是那些办公室夏有空调、冬有暖气的工作人员所体会不到的。夏季，他们头顶烈日，脚踏发烫的柏油路，在养护路段上一干就是十几个小时，脸晒黑了，衣服湿透了。到了三九寒冬，他们顶严寒、冒风雪，手冻裂了不喊疼，肩膀磨肿了不说苦。说：“越是雨雪天气，人家都是往家跑，俺偏偏往路上跑，干养路工苦点累点倒没啥，就是一年四季风刮日晒的没个人模样，老乡朋友见了都不敢认俺了。“
在公路局的大熔炉里，他们中有结婚第二天便返回岗位而不能陪伴新娘度蜜月；有热恋中取消与女友约会而失去挚爱情人；有妻子远在他乡工作而好几个月都不能探亲一次……这群平凡的党员，用自己的行动树立了“在党信党、在党爱党、在党忧党、在