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　　安全生产汇报材料

　　尊敬的xx领导、xx代表：

　　您们好!

　　我是xx有限公司安全管理部门主管，首先，我谨代表我公司全体员工，向园区领导及工作人员致谢，感谢您们一直以来对我公司安全生产管理工作的热情帮助与指导，以及对我公司2011年度安全工作成果的高度认可!

　　一直以来，我公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，夯实基础，细化责任，强化现场监督监管，深化隐患排查治理，进一步完善职业健康安全管理体系，以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产，不断提高企业本质化安全水平。

　　2020年度，我公司在安全生产方面做出以下总结：

　　一、完善了考核机制，落实安全责任，规范了安全管理制度

　　公司始终将安全生产工作当作一项大事在抓，认真组织实施，明确各部门的安全职责，明确安全生产责任人，明确重点部位安全责任人，按照“谁主管、谁负责”的原则，狠抓责任制的落实，一级抓一级，一级对一级负责，不留死角，落实到个人。

　　二、积极响应政府号召，加强员工安全教育辅导，提高员工安全意识。公司对新进员工进行安全方面的教育，熟知本单位安全生产规章制度、劳动纪律;作业场所存在的风险、防范措施及事故应急措施;有关事故案例等，员工上岗前必须取得安全操作技能卡，方可上岗。

　　通过对新员工进行认真的教育，使他们对公司安全生产形势有了初步认识，并获得上岗前必需的基本安全技能和自我防护知识。

　　三、预防为主，加强管理，提升安全检查工作力度

　　安全检查是搞好安全生产的重要手段，其基本任务就是：发现和查明各种危险和隐患，督促整改;监督各项安全规章制度的实施;制止违章指挥、违章作业。

　　为确保安全检查全面落实，避免存在安全死角盲区，我公司首先采用多部门稽核制度，即多个部门从不同角度进行安全检查管理，并相互提携、督促，确保安全检查制度得到真正实施;其次公司采用多种检查模式相结合制度，检查部门每日稽核检查，各部门安全负责人每周定期稽核检查，厂长等高层管理人每月不定期进行全厂稽核，确保做到“安全工作大家抓、时时抓”;另外，我公司若检查到重大安全隐患，必严格要求生产单位立即撤离员工，停工整改。确保安全隐患排除后方可继续生产。对稽核到的一般安全隐患，也必将知会到最高管理人，并要求责任部门主管公布整改计划、完成改善计划，并持续追踪督促至完全清楚隐患。

　　我公司通过以上三种制度，面面检查、层层把关，确保了安全隐患及时发现、及时清除，在全公司上下形成了人人讲安全、事事讲安全的好局面。

　　四、存在的问题与不足

　　安全生产本身固有长期性、复杂性、艰巨性和反复性的特点。这决定了安全工作不是一劳永逸而是永无止境的。通过一系列宣传教育和扎实工作，我公司安全工作虽然得到了一定程度的提高，但还有很多不足之处。

　　1、尽管公司全体员工的安全素质有所提高，但仍有个别人违章违纪，冒险蛮干。作业人员在安全措施的落实和周围环境的查找不认真，存在大意和侥幸心里。员工“互保、联保”意识差，只是想到自保，但没有更多的站到公司的角度，想到全公司的利益。

　　2、安全培训教育工作做的还不够好，不够细致，缺乏针对性，有些职工的安全知识、安全技能仍然缺乏，安全意识仍淡薄，侥幸心理、习惯性错误大量存在，这都体现出安全教育、安全管理不够完善，今后仍需要利用各种形式有针对性的加以培训教育。

　　2021年，xx公司在xx政府创造的良好环境下，会更努力加强思想政治及各项知识学习，改正工作中存在的不足，全面提升员工的综合素质。全体员工共同携手，为推动园区发展建设、推动公司自身发展建设而不懈努力!

　　谢谢大家!

　　安全生产汇报材料

　　xx乡位于县城东部，全乡总面积93.96平方公里，辖13个行政村1个居委会，总人口16000余人，境内矿产资源丰富，主要有磷、钒、铁、铅、锌、硅、煤矸石、粘土耐火矿等矿藏。

　　自县委、县政府开展矿山“治非打违”专项整治活动以来，我乡迅速行动，精心部署，多管齐下，采取切实有效的措施，使全乡的安全生产形势得到进一步的好转，现将前一阶段开展工作的情况汇报如下：

　　一、全乡非煤矿山生产基本情况

　　经深入实地调查核实，在开展整治活动之前，全乡共有持证矿山4座，无证非法开采矿山8座，主要分布在我乡的八家塘、水冲头、荞子湾、向家坪、葛庭溪、龚家湾、倒伏和黄埠八个村，矿种主要为磷、煤矸石、钒及粘土耐火矿，开采方式除葛庭溪、黄埠2座磷矿、水冲头1座粘土耐火矿为洞采外，其余皆为露天开采。

　　二、全乡“打非治违”专项整治活动开展情况

　　1、强化领导，明确职责。

　　根据摸底情况，针对我乡矿山非法开采、违法生产情况有所抬头的实际，成立了由我任组长，由12名干部组成的专门领导小组具体负责这次整治活动，及时制定了工作方案，明确了整治的步骤和措施，并从财政拨出专门工作经费4000元，确保这次整治活动顺利开展。

　　2、强化宣传，营造氛围。

　　及时召开全乡矿山负责人会议，传达相关整治工作文件精神，并在各村张贴安全宣传标语，使各矿矿主和广大人民群众明确这次整治活动的目的和意义，做到思想早发动。

　　3、强化纪律，整顿队伍。

　　针对我乡本地干部较多的实际情况，在活动开展之初，我乡即对以前曾发生过徇私包庇行为的干部实行诫免谈话共计2人3次，并制定了专门的管理制度，确保本次整治不受干扰，扎实开展到位。

　　4、强化执法，严厉打击。

　　对持证矿我乡采取规范安全生产行为，开展安全隐患大排查方式进行，确保达标一家生产一家，不达标的坚决停产停运。目前，全乡4个持证矿，除一个经检查验收达标在正常开采外，其余3家仍正在停产整改。

　　对无证非法开采的矿山，采取切电、封洞、没收生产设备的方式进行重拳打击，截止目前，共依法关闭钒矿生产2座，磷矿生产6座，封闭开采洞口3个，强行拆除洗矿台3个，没收电动机4台，柴油机1台，达到了整治停产的目的。

　　5、强化巡查，巩固成效。

　　采取定期检查、不定期巡查方式对全乡各个矿山矿点进行重点盯守，并随机进行路检，对检查出来存在问题的矿山矿点，重点进行补火，确保整治到位，不走过场。

　　三、存在的问题及下步的工作打算。

　　存在的问题：

　　1、非法开采形式多样。

　　一些矿主利用农民农闲时的多余劳动力，互相包庇，采取“明停暗采，日停夜采”的方式进行生产，让乡镇难以监管，疲于应付。

　　2、个别矿主安全责任意识不强，检查时思想高度重视，检查过后思想松散，安全知识缺乏。

　　下步工作打算：

　　1、建立信息情报收集制度。

　　充分利用村、组干部及人民群众熟悉情况的特点，对全乡范围内的无证非法开采、违法生产行为实行有奖举报制度，对经查属实的信息，给予500元的现金奖励。

　　2、建立定点路检机制。

　　在出乡主路口征溪口村抽调两名干部专职蹲守，对所有过境的矿石进行检查，对检查出正在起运的，凡属非法生产的矿石一律从严进行打击。

　　3、完善安全培训机制。

　　加大安全生产和防范安全事故先进典型的宣传，形成讲安全、抓安全的氛围。同时举办结合实际各类矿山安全知识培训班，加大对特种作业人员的培训工作，努力提高非煤矿山企业各类人员的安全技术素质和防范事故的能力。

　　4、完善保障机制。

　　加强安全生产和矿山管理人员的力量配备、保证资金落实和工作所需车辆，确保安全生产工作顺利开展。

　　安全生产汇报材料

　　1．以量化考评为载体，强化交通秩序整治。大队制定了查处交通违法，净化路面环境的岗位责任量化考评方案，通过当月与上个月的量化对比，以及各中队辖区违章率横向对比，全面衡量各个中队工作的好坏。

　　2．突出重点，强化交通违法行为整治。根据我区的情况，将取缔柴三机、非法拼装车、二轮摩托车超座等作为违法的重点，通过一年来的专项整治，几种重点交通违法行为全面下降，有效地净化了路面交通。

　　3．开展酒后驾驶、超载、超限及反盗抢等专项整治。大队结合夏季、冬季交通违法百日大会战及与交通局等部门联合整治超载超限的专项活动，在全区范围内，开展各警种联勤的交通整治专项行动，1-12月份共开展26次行动，拘留无证驾驶人员78名，醉酒驾车人员5人，查获赃车5辆，抓获犯罪嫌疑人4名。同时，从5月份开始联合交通局开展超载超限的综合整治，纠正超载交通违法行为547辆/次，形成严管的氛围，提高人们守法的自觉性。

　　4．加强易燃易爆化学物品运输车辆的管理。通过落实“五整顿”、“三加强”对危险化学物品整顿的工作措施，大队强化管理，通过划定禁止通行区域，引导上述车辆安全通行，建立突发事件紧急救援机制，有效地防范此类事故的发生。

　　5、加强“外挂”车辆及土方车的安全管理。大队联合交通、农业、运管等部门开展统一整治活动。一是对300多辆“外挂”车进行登记；二是对“外挂”车辆的驾驶员进行集中的安全教育学习培训600多人/次；三是严处“外挂”车辆的动态违章行为。

　　7、加强中小学校周边交通秩序的安全管理。大队民警深入中小学校开展《道路交通安全法》宣传，根据安全社区、安全村校的有关规定大力开展校园周边的交通秩序整治，同时结合“三大生命防护工程”在中小学校门口规划人行横道，建立绿色通道，为中小学生的出行安全创造了良好的交通条件。

　　二、以安全管理为目标，树立“三种意识”，做好道路交通事故防范工作。

　　（一）树立责任意识，落实安全管理责任。

　　1．落实安全片区责任制，实行股队捆绑式联动。将辖区安全事故的责任分解到中队，股室与中队捆绑，建立连带责任机制，通过每月的事故指数分析，查找事故原因，制定预防对策，实行量化奖惩。

　　2．充分发挥道路交通安全联席会议制度作用，各司其职，各尽其能。泉港的`公交事业很不发达，大队积极呼吁政府及交通有关部门开通公交线路，在大队努力下，取得成效。3月份泉港公交公司进行重组合并，开通了4条公交线路，投入了26部公交车辆，解决了泉港人民出行难的问题。同时为解决涂岭驿坂中学学生周末返家乘车难的问题，大队促成区财政局、教育局、涂岭镇、公交公司等部门集资6万元补贴公交公司开通周末学生班车。此举大大缓解了因人们出行乘坐非客运车辆而带来管理上的压力，有效地预防此类交通事故的发生。

　　（二）树立科学意识，增强科技管理含量。

　　1．排查黑点，科学预防。开展事故多发点段的调研，根据事故发生的实际，组织人员对多发点段认真开展调研工作，分析原因，寻找对策。对泉二路电视台、朝阳公路等5个事故多发路段，对客运车辆运力不足等隐患开展调研，形成了《泉港区道路交通隐患及整治意见的报告》（泉港交警〔2004〕15号文）上报政府各有关部门和支队有关部门，做到预防有重点，整改有目标。

　　2．加强高科技在交通管理方面的运用。利用雷达测速、酒精测试、数码摄像等技术手段，充分发挥高科技的优势，进一步提高交通管理的科技含量和效能，为道路交通管理提供技术支持。

　　3．利用网络技术，加大追逃力度。对交通肇事逃逸的当事人进行上网追逃，通过信息资源共享，抓获交通肇事犯罪嫌疑人5名。同时加强刑侦技术、痕迹、法医技术的运用，侦破交通肇事逃逸案14起，侦破率达73.68%。

　　（三）树立综治意识，建立事故预防多层防护。

　　1．进行事故成因分析，建立综治通报制度。交管股建立每月事故分析和通报制度，将事故的主要指数、成因、对策通过综治办向七个乡镇进行通报，纳入综治管理的一个重要指标，形成乡镇领导主动抓，落实交通安全责任，综合治理的局面。

　　2．科学规划调研，加强设施建设，

　　范文

　　《安全生产汇报材料》大队组织人员对全区交通安全设施进行普查调研，积极提供方案，联合政府各职能部门完成几项重要工作。一是规划、施划通港路的交通标线，设立驿峰路绿化带警示桩；二是投资6万多元施划南山公路路口减速带及警示桩；三是配合交通局规划增设16座公交亭及交通标志牌；四是根据“三大生命防护工程”建设要求，对全区所有中小学校、医院、养老院门口人行过街设施、斑马线的设施情况进行普查，形成意见上报区政府。

　　3．落实客运联系户，加强对客运车辆的源头管理。各中队严格按照客运联系户的有关规定，加强对客运车辆的源头管理，1-11月份，未发生一起客运车辆重、特大交通事故。

　　（四）、巩固阵地，舆论先行，宣传开路，建立安全防范机制。

　　为配合5月1日起实施的《道路交通安全法》，全面提高道路交通参与者的交通法律意识和安全意识，从源头上防范交通事故，大队把交通安全宣传与日常效能管理工作结合起来，一是开展了安全法咨询、知识竞赛、征文活动等一系列内容丰富、形式各样的交通安全宣传活动。二是深入开展交通安全宣传“五进”活动，真正在全区形成“关爱生命、安全出行”的氛围；三是继续在泉港广播电视台开辟《交通与安全》专栏，每周四、五定期开展典型交通事故案例剖析、《道路交通安全法》知识、交警风采等内容的宣传，不断提高辖区群众的交通安全意识；四是通过各级公安网、报刊、电台、广播等媒体大力宣传道路交通管理各项经验和做法，扩大了影响，取得骄人的成绩。今年1-11月份，大队在各级媒体刊播（登）稿件总队网站47篇、支队网站165篇、中央级媒体55篇、省级媒体272篇、市级媒体402篇、区级媒体94篇（条）。

　　三、存在的交通安全隐患：

　　（一）道路存在的隐患

　　全区各主要道路的交通基础设施不够科学、完善，尤其是一些交通流量复杂的交叉路口路段大部份存在标志标线不齐全、未合理设置绿化带开口、未进行路口交通渠化等隐患；其次一些临水临崖的危险路段也缺少安全防护设施等隐患，尤其是朝阳公路和小坝公路，该路段沿线的临水、临崖路段缺少必要的安全防护，极易出现因车辆坠落而引发的群死群伤交通事故。详细情况如下所列：

　　1、驿峰公路大部分无路面标线，路口未设立警告和指示标志牌，道路中央中心绿化带开口处还未设置机动车减速垄；通港公路缺少部分警告和指示标志牌。

　　2、朝阳公路、坝头公路的旁山险路未设置安全防护栏，容易引发群死

　　群伤性重特大交通事故；

　　3、泉二路电视台、交警大队十字交叉路口由于缺少必要的标志标线、

　　红绿灯控装置导致事故频发；

　　4、324福厦路驿坂街、涂岭街占道经营现象严重，严重影响国道的道路

　　交通安全；

　　5、泉二路生活区路段，因未设置隔离带等交通渠化设施，行人可以随

　　意穿行道路，加上道路两侧小摊小贩占道经营现象严重，致使该路段混

　　合交通严重、交通秩序混乱，极易引发交通事故

　　（二）、车辆主要隐患

　　1、我区现阶段仍有约三百多辆柴三机、非法拼装摩托车在从事载客运输，在界山镇、南埔镇、峰尾镇表现的尤为突出，这些非法营运车辆本身就存在大量安全质量隐患，且违章停车、非法营运、严重超载等现象普遍存在，给我区的开发建设和经济发展带来不安定因素；

　　2、由于泉港正处在经济开发的大环境中，大量的外挂车辆流入泉港地区，其中就存在一定数量的无牌、假牌、报废的大货车为工程、工地非法运输、运载沙石、土方等现象，加上受工程进度的影响，土方车、运石车的超载、滴洒漏等严重交通违法行为，给道路交通事故预防工作增加了很大的压力

　　3、客运车辆运力不足、群众乘车难，导致二轮摩托车非法载客，超载滥载现象严重。迫切要求政府及时投入运力以标本兼治。

　　4、发现一些企业属危险物品类的原料、产品的运载，不是按要求由专用的运载危险物品的油、汽罐车辆来运载，而是非法用不符合运行安全条件的普通栏板大货车来运载，急需整治。

　　（三）、交通参与者的交通安全意识方面的缺乏

　　由于泉港区是一个从农村发展起来的新兴城区，很大一部分交通参与者因为受文化程度、物质生活条件等限制，在交通安全意识方面在还很淡薄，对于如何安全文明地参与交通活动还比较茫然。所以，认真贯彻落实交通安全宣传“五进”活动，大力提高我区人民群众的交通安全意识，仍是我区今后交通管理工作的重点。