3月份，项目部建设已经基本完成，施工现场也已成型，我们的主要精力全部投入到了现场施工的安全防护当中，因为这段时间地连墙施工风险高，尤其是钢筋笼起重吊装施工，最大钢筋笼重约80余吨，长40余米，如此大构件起重吊装是我第一次遇到。项目部对此工序也高度重视，工程部昼夜都安排了技术员值班，安全部对施工机具、设备进行了严格检查、报审，确保施工安全。可是恰恰是在这样的情况下，3月15号凌晨2点左右，DB-2（45#）钢筋笼在吊装入槽时，吊点弯曲部位断裂，致使整个钢筋笼倾斜，350T履带式起重机无法移动的险情。发生原因为发生脆断的φ40圆钢的弯曲直径为80mm，小于现行规范《天津市市政工程施工技术规范—桥梁部分》和交底要求的一级钢筋弯曲直径不小于2.5d（d为钢筋直径范文TOP100，2.5d =100mm）的规定；虽在弯曲后未出现表面的裂纹，但内部纤维拉伸

应变已存在，故在吊装过程中因外力作用而发生了脆断。此次险情充分反映了工人对技术交底了解不够、加工钢筋操作时随意性太强、加工人员调换频繁、加工钢筋的弯曲机轴芯规格更换不及时等弊病，钢筋工（吴彦勋）仍按原φ32钢筋弯曲直径加工φ40钢筋，因此造成φ40钢筋弯曲直径不符合要求。同时也暴露出项目管理在安全管控方面的缺失，没有把存在安全风险的施工工序研究透彻，只注重一些重大安全风险源，而忽视了一般的风险点，险些酿成大祸。

这次钢筋笼吊装的险情，虽最终未造成经济和人员财产损失，是不幸中的万幸，但如果万一发生事故，后果不勘设想。事后各部门针对此事件都做了认真的总结，这里不做过多表述。总之，我们将以这次险情为教训，深刻反省深刻检讨。

第一季度，在我的感知里是最困难的的阶段，发生了许多意想不到的事件，上面只是很多事件中比较典型的，同时也是对自己产生影响做出改变最多的。这个季度，我感觉自己就是在地铁领域里“拓荒”，其间出现了不少问题，但我坚信不应把出现的问题看成坏事，只要下决心整改，出现的问题就像迷茫道路上的一盏明灯，指引我前进的方向。

4月份，是施工比较顺畅的阶段，借着“3.15”事件的余温，项目部上下对安全管控都付出了更多的精力，同时为了应对紧张地地连墙施工任务，项目部增加了管理人员、加大了安全投入，本月安全生产方面进展的比较顺利。

5月份，地连墙施工任务依旧紧张，为了更好、更快地完成地连

墙施工任务，由江苏地基施工对取代上海置鼎施工队，施工速度与质量得到了很好的改善，全项目上下都充满了干劲，争取尽快完成地连墙施工任务。也许是被良好的施工气氛所蒙蔽，所有人的目光都聚集在今天完成了哪幅墙、明天能完成哪幅墙上了，在后方服务上出现了问题：5月5日夜里，因存土场小，出土跟不上现场快速地施工需要，在土方堆高时，没有注意到附近的围墙，造成土方挤到围墙，砸毁了停靠在围墙外的2辆小轿车，在周边社区中造成了负面影响，并白白赔偿了约20万元，付出了巨大的代价。

6月份，现场施工依旧在紧张进行中，但是吸取了前几个月出现问题的经验教训，项目部各级领导、部门对现场安全管控都彻底改变了思路，渐渐形成了“务求实效”的管理理念，将安全防护的每一个细节落实到位。同时，项目部也迎来了中标以来的第一次“地铁集团安全质量文明施工”考核（2013年第二季度安全质量文明施工考核）。

在这次考核中，安全管理（包括内页资料和现场管理）上暴露了不少的问题（如奖惩制度针对性不强、项目经理的安全生产责任制考核未盖集团章、分包单位项目经理没有委托授权书、工伤事故报告与调查处理制度中缺少向建设单位报告内容等等），在地铁5、6号线综合排名中位列第19位，没有达到预期的要求。随后，我自己也仔细总结了为何出现这样的结果？很多东西不是自己没做，是做了但没有达到地铁集团要求的标准。地铁集团的管理方式与其它的市政项目有所不同，比如说内页资料管理方式上，地铁集团对施工资料的编制有严格的管理制度与考核标准，并汇总为13大项内容（以我个人的理

解，简单的说是这样的:地铁集团下发的考核标准将天津市的“津建安”套表重新整合，增加了针对地铁施工的专业内容，增加了监理对施工单位的日常资料的检查权限，内容更细、更丰富，针对性更强），如还按照原来的做法编制，达不到地铁集团的考核要求。为此，我自己也与总监办盖总、二中心安质部、集团安质部、总队江汛等人员进行了沟通，请教他们给与有针对行的指导，结合自身项目的实际对资料进行修改、完善，从而达到地铁集团要求的标准。我觉得这次考核是自己“充电”的过程，经过这次考核，我找到了以前资料编制中存在的误区，提高了对资料的重视程度，可以这样说：从事安全管理工作快4年了，经历了4个项目，我对自己的安全资料还从没有这么自信过！

第二季度，项目施工进度得到了保障，同时间也出现了一些快速施工带来的“后遗症”，付出了一些代价… …尤其是第二季度考核，说心里话，考核结果发出后我感觉很“心寒”，自己不是没有付出努力、不是没有干工作，但是结果却不尽人意，为什么？原因就是你不懂地铁的“规则”，你要按照地铁集团的考核标准去做工作，这样才能适应地铁的施工环境。这个季度，我感觉是在对自己的工作进行“纠偏”，同时也给自己充足了“电”，纠正了一些“无用功”。

7月份和8月份，地连墙施工顺利结束了，我项目是5号线同期中标单位中第一个完成维护结构施工的，可喜可贺！随后，SMW、立柱桩、降水井施工队伍陆续进场，经历了上半年施工的经验教训，在安全管理上也更加完善、正规，一切都在正规上。在此期间，项目

篇三：工程项目部安全年终总结

2012年XXX项目部上半年安全工作总结

在公司领导的大力支持及广大员工的共同努力下，我项目部始终把安全工作放在首位，认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，狠抓落实安全生产管理工作，为项目部各项工作的开展和指标的完成打下了坚实基础，回顾这一年来安全管理主要做了以下几个方面的工作：

一、层层签订安全责任状，认真落实安全责任制。

为了切实加强对安全生产工作的组织领导，强化安全生产管理，年初，项目部与各工段负责人签订了《安全生产责任状》，把安全目标层层细化、量化，落实到每一个人。今年安全生产责任状签订5个分包队伍。形成了项目部领导总负责，各施工队老板重点负责的安全生产责任模式。

二、建立健全安全管理体系，认真落实安全管理制度。

无规矩不成方圆，完善的制度是保证安全的基础，因此今年我项目部花费了大量的精力重新修订了项目部的综合应急救援预案、重新对项目部的安全生产责任制进行修订等，为项目部的安全管理工作打下了良好的基础。并且按照上级要求的标准建立健全了各类应急救援设备档案、资料，做好各种应急救援设备、特种设备的运转和保养记录，做到安全工作心中有数，确保项目部的生产安全进行。

三、强化安全培训教育活动，不断提高全员安全意识。

为全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，今年我们重点强化了对职工的安全教育的培训力度。

1、项目部从员工一入场开始，组织开展新员工入场“三级”安全教育，从公司的教育“宣传国家的相关法律法规、公司的安全管理规章制度”，到项目部的“施工现场生产情况、危险源辨识”，最后到班组的“操作技能和安全操作规程的培训”，一步步确保的我们的新员工受到一个系统的、有层次的、全面的职业健康安全环境教育。确保新员工入场做到 “三级”安全教育。

2、在六月份“安全生产月”活动中，根据上级文件精神的要求，积极组织安全生产宣传教育活动。组织全体员工通过板报、录像等形式积极学习安全、消防知识。“安全生产月”活动的开展，提高了广大员工安全生产的积极性。

3、在组织“安全生产月”活动时各施工现场悬挂了安全警示标志，醒目位置张贴了安全宣传标语，以提高人们的防范能力，减少或避免事故的发生。通过一系列的培训、教育和实际操作训练，大大提高了全体人员的法律认识，增强了全体施工人员搞好安全生产的自觉性，提高队伍的整体素质，从根本上解决安全生产意识、水平和责任心的问题，有效地加强管理的执行力。

四、加强“源头”管理工作，坚决制止“三违”现象。

1、安全检查是消除事故隐患的主要手段，今年共组织各类抽查10余次，日

常检查每周3次，对查出的隐患基本按时进行了整改。

2、继续严格执行各项安全制度，杜绝了违章指挥、违章作业。

3、加大外包单位管理，强化施工安全措施，确保施工安全。一是进行安全资格审查，不具备安全资格的外来施工队伍不得入场施工。二是要求外来施工队进场施工前，必须先签订《安全生产承诺书》，经过相应安全资质验证，外来施工人员接受安全告知后，方可允许施工。

4、居安思危，开展“警示性”安全教育，做到安全工作警钟长鸣。将公司内发生的事故在项目部进行通报，为广大员工敲响安全警钟，让全体员工在真实的事例中加深认识，使全员从教训中得到教育，不断提高员工的安全防范能力和事故应变能力。

五、强化施工现场管理，确保消除事故隐患。

为了确保施工安全高效的进行，着重做以下方面的工作：

1、加强学习施工临时用电等直接作业环节安全监督管理的相关规定，严格执行公司《安全管理制度》。

2、与施工单位签订安全生产协议、加强施工队伍施工前和施工后过程中的安全教育后方予以上岗，杜绝施工过程中出现安全真空现象的发生。

3、通过修订《安全生产承诺书》强化对承包商的管理，落实承包商安全生产责任制，加强直接作业环节的安全监控，提升现场施工管理水平。

4、在施工前事先制定施工方案和安全防护方案，双方同意后在安全措施落实后再开始施工；

5、及时总结施工过程中存在的问题和经验，在保质保量的前提下，抓紧工程进度。

六、健全安全环境管理体系，积极推行安全质量标准化。

为确保管理体系的有效运行，今年上半年项目各部门通过内部培训、宣传等方式对质量、环境及安全方针进行了宣传贯彻，确保了全体员工对质量、环境及安全方针的理解和标准化贯彻落实。

七、认真贯彻执行《职业病防治法》，改善施工人员工作环境。

为提高施工人员对职业病和危险源的认识，项目组织施工人员认真学习《职业病防治法》，对施工现场危险源进行了辨识，并悬挂警示牌。及时为各个岗位的施工人员配备了适合的劳动防护用品，确保了员工的身心健康。

八、开展多种形式的安全检查，及时发现各种事故隐患。

为加大安全检查力度，促进各项安全工作真正落实到实处，发挥安全职能“监管”的作用，在日常工作中我项目特别注重各项检查制度的落实情况：查设备，看有无漏油跑气、部件失灵、损坏现象；查电气运行，看各种防雷、防静电装置是否良好；查消防器材、设备，看齐全、有效情况；查训练，看操作是否熟练、

迅速。从而保证了我们的安全基础工作扎实有效。

九、安全绩效

上半年项目安全工作计划中，我们制定了了本年度的安全考核指标。

1、因公死亡人数为0；因公重伤率为0；因公负伤率为10%。

2、交通己方责任事故为0；一般交通事故为5%以下；机动车违章率20%以下。

3、重大污染事故为0；

4、职业病发生率为0；

以上指标均顺利地完成。

十、存在的问题

1、个别施工人员对安全工作存在松懈麻痹思想，存在事故与我无缘的麻痹心态，工作中违犯操作规程，存在侥幸心理。在今后的工作中需加大安全教育力度，使其从思想上重视起安全工作。

2、项目部安装、使用的大型机械设备较多，外来施工单位人员水准参差不齐，工具装备良莠不齐。为此在今后的安全管理中，我们要加大对外来施工队伍的监管力度，真正做到“谁负责生产，谁负责安全”，预防各类安全事故的发生。

十一、全年安全工作规划

为确保2012年无事故灾害，充分认识安全生产工作的重要性和紧迫性，我项目部将继续巩固成果，在新的一年工作中重点做以下工作：

1、全面落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任状，认真落实安全管理制度。

2、突出重点，继续深化安全生事故隐患的专项整治，进一步推行安全质量标准化现场管理工作，定期组织安全大检查，加强现场检查力度，将事故隐患消灭在萌芽之中。

3、加强事故应急救援管理工作。针对可能发生的洪水、坍塌、火灾、爆炸、特种设备等各类突发险情，按照应急救援预案职责和要求，编制岗位应急响应预案。为了不断提高员工的事故处理能力和应急技能，最少组织一次事故应急救援预案演练活动。

4、坚持“预防为主，防治结合”的方针，依法做好职施工人员职业健康监护，定期组织对职业病危害作业场所检测和职业健康体检，健全员工职业卫生档案和健康监护档案，杜绝发生职业病。

5、加强对外来施工人员的安全管理，保证外来施工人员和项目员工的人身、财产安全。

6、推进安全生产标准化进程，通过实施安全生产标准化体系，从而可以看出，我们向着正确的道路上一步步迈进。确保环境、质量和安全管理方针的贯彻

和目标的完成，实现安全生产标准化的有效运行，为安全生产提供保障。

综上所述，在过去的半年里我项目部在安全方面做了大量的工作，保证了项目部各项工作的顺利开展，取得一定的成效，未来还要靠我们继续努力。安全工作任重而道远，只有起点没有终点，在以后的工作中我们要进一步强化施工人员安全意识，加强对员工的安全教育培训，提高全员的安全意识和安全防范能力，努力开创安全生产工作新局面，为创建和谐安全的施工环境而努力奋斗！

Xxx项目部

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